石榴云/新疆日报记者 杨舒涵lissa_sex5

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4月15日10时，一列满载汽车配件、服装百货、电子产物等货色的中欧班列从阿拉山口站鸣笛启航，驶向波兰马拉舍维奇。自中欧班列开行以来，终止目下，阿拉山口铁路港口累计通行中欧（中亚）班列已冲破4.5万列。

算作中国向西怒放的进犯要道，连年来，跟着基础行径不断完善，阿拉山口正从单一物流通谈向集交易、加工、作事于一体的复合型要道转型，以“钢铁驼队”的加快度，续写亚欧经贸合营的簇新篇章。

春日里的阿拉山口站。宋玉龙摄。

在提高中欧班列通关效果的“组合拳”中，阿拉山口海关改革举措，2024年全面现实的铁路出入境快速通关业务步地，通过历程再造杀青了“随查随验、随到随放”的全时段通关作事。阿拉山口海关概括业务一科责任主谈主员王歌说：“旧年头始效能推动的铁路出入境快速通关业务步地，省去了转关行径，企业只用陈说报关单，不需要陈说转关单，铁路快通货色到达港口即可放行，诽谤企业陈说老本。”

这一步地的落地，让企业告别了以往繁琐的转关历程，班列抵达港口后可奏凯进入铁路受理行径，杀青“即到即办”，为中欧班列通顺运行提供了轨制性保险。

在优化海关“软环境”的同期，港口硬件行径的“硬实力”也杀青疏淡式提高。在阿拉山口铁路概括放哨场，无东谈主机正沿着列车轨迹巡航，禁闭式廊桥自动对接车厢进行货色核验。该放哨场2024年9月底参加使用，通过“东谈主机协同”功课，透澈料理了以往铁路功课与放哨行径交叉打扰的问题。

“咱们改革实施‘车停即办’通关步地，在列车首尾设立固定放哨点，配合无东谈主机全景扫描工夫，使整列货色放哨效果提高40%。”阿拉山口出入境边防放哨站执勤二队交流员刘飞暗示，自概括放哨场参加运行以来，中欧班列单趟通关时刻较领先镌汰10分钟，目下最快15分钟即可完成通关，单日最高验放量达29列。

效果提高的背后是硬件行径的迭代升级。在集装箱换装区，4组智能化换装线24小时运转，配合新建的60万吨级食粮筒仓和20万渊博米散货堆场，单日换装智商冲破2000标箱。

采访中，中国铁路乌鲁木王人局集团有限公司阿拉山口站工夫科科长杨科先容，阿拉山口站换装二区、集装箱换装场等改良工程接踵完成，“目下整条澄澈可全天候开展集装箱换装功课，减少了雨雪天气对功课效果的影响，换装智商较昔时提高25%以上。”

一列列完成换装的货色列车在阿拉山口站场内治装待发。格日乐图 摄

终止目下，经阿拉山口港口通行的中欧（中亚）班列澄澈达123条，较2023年新增8条，粉饰国内26个省市，清晰德国、波兰、哈萨克斯坦等21个国度，货色品类从传统百货向新动力汽车零部件、光伏组件、智能征战等高端产物延长。

从“通谈经济”向“要道经济”转型，阿拉山口正依托班列上风构建产业生态圈。概括保税区内，784家企业围绕物流、加工、交易蚁集发展，2024年保税区出进口交易值冲破300亿元；跨境电商“1210”“9710”步地全面落地，年出口包裹量超2700万票。

阿拉山口市商务和工业信息化局局长朱力暗示，跟着港口扩能改良工程加快鞭策，重迭聪惠港口设立等改革举措，预测年内将杀青通关智商提高30%，届时可撑捏日均50列中欧班列的高效运行，真的构建起“东联西出、西来东去”的双向海外物流大通谈lissa_sex5，为亚欧大陆经贸合营提供更强劲的“新疆动能”。